製品

  • 建設機械 多関節運搬車用 OTR リム 中国 OEM メーカー

    建設機械 多関節運搬車用 OTR リム 中国 OEM メーカー

    OTRリムオフ ザ ロード リムとは、ホイール ローダー、ダンプ トラック、グレーダー、多関節運搬車、ブルドーザー、その他の種類の建設機械、採掘機械、産業用車両などのオフ ロード車両用のホイール リムです。の OTRリムOTR タイヤと一緒に組み立てられ、車両の重量を支え、荒れた状況を転がります。OTRリム車両の寿命と運用効率にとって重要です。OTRリム大量の重量を運ぶことができ、車両がスムーズかつ効率的に走行するのに役立ちます。OTR 車両にとって、強力で、信頼性が高く、信頼性が高いことは非常に重要です。OTRリム.当社の製品HYWGOTRリムほとんどのOTR車両に対して、品質、手頃な価格、フルレンジのリムが証明されているため、車両所有者にとっては良い選択です。当社は、Caterpillar、Volvo、Liebherr、John Deere、XCMG などの有名ブランドの OEM リム メーカーです。コマツ、日立、斗山、ベル、JCB にもリムを供給できます。

  • ホイールローダー用建設機械 OTR リム 中国 OEM メーカー

    ホイールローダー用建設機械 OTR リム 中国 OEM メーカー

    建設機械リム多くの場合、3-PC リムまたは 5-PC リムであり、the-piece rim または 5-piece リムとも呼ばれ、リム ベース、ロック リング、フランジ、サイド リング、ビード シートなどのさまざまな部品で作られています。このセグメントで人気のあるサイズは、12.00-25/1.5、14.00-25/1.5、17.00-25/1.7、19.50-25/2.5、22.00-25/3.0、24.00-25/3.0、25.00-25/3.5 です。HYWG は、CAT、ボルボ、ジョンディア、リープヘル、XCMG などの OEM によって証明された高品質のリムを提供します。ロックリング、フランジ、サイドリング、ビードシートなどのリム部品を100%自社で生産する自社製鋼所を有し、高水準の品質管理とリーズナブルな価格を実現しているのが当社の強みです。

  • マイニングリム中国OEMメーカー

    マイニングリム中国OEMメーカー

    マイニングリムは5ピースリムとも呼ばれる5-PCリムがほとんどで、リムベース、ロックリング、ビードシート、2つのサイドリングの5ピースで作られています。一般的なマイニング リム サイズは、25.00-25/3.5、36.00-25/1.5、27.00-29/3.0、28.00-33/3.5、17.00-35/3.5、19.5-49/4.0、29.00-57/6.0 です。 63インチ、サイズ51インチから63インチまでの一部のリムも7-PCです。マイニング リムは重量があり、負荷が高く、高速です。HYWG は、高品質のマイニング リムを提供しています。ロックリング、フランジ、サイドリング、ビードシートなどのリム部品を自社で生産する自社製鋼所を有し、高水準の品質管理とリーズナブルな価格を実現しているのが当社の強みです。

  • コンテナ リフト リム リーチ スタッカー リムおよび空のコンテナ ハンドラ リム カルマー

    コンテナ リフト リム リーチ スタッカー リムおよび空のコンテナ ハンドラ リム カルマー

    の要件コンテナリフトリムとリーチスタッカーリムは非常に高く、通常は非常に高い負荷 (20 トン以上) と高速に耐えます。リーチ スタッカーや空のコンテナ ハンドラーから外れた多くの 13.00 x 33 リムのクラック テストを、通常は良好な表面で実行します。EM スタイルはほとんどの場合、ロック リングの溝にひびが入っており、2 ~ 3 回のタイヤ交換で寿命が短くなります。EV リムは、おそらく 5 ~ 6 回のタイヤ交換で寿命が延びています。この結果から、EV リムは負荷が非常に高い場合でも負荷を支えることができると思いますが、速度はできるだけ遅くし、路面をできるだけ良好に保つ必要があります。可能。HYWG の利点の 1 つは、ガター、ビード シート、ロック リングの EM および EV スタイルを含むすべてのリム コンポーネントを自社で製造していることです。

  • 8″ から 63″ までのさまざまなサイズの OTR リム コンポーネント

    8″ から 63″ までのさまざまなサイズの OTR リム コンポーネント

    リム部品各種リムのロックリング、サイドリング、ビードシート、ドライバーキー、フランジです。私たちHYWGは、両方を生産できる数少ないメーカーの1つですリム部品そしてリム完成。1990年代後半からHYWGが生産を開始リム部品Titan や GKN などのグローバルな OTR リム リーダーに供給しています。今日、HYWG にはフルレンジのリム部品サイズ 8 インチから 63 インチまで、OTR リム コンポーネントからフォークリフト リム コンポーネントまで、すべてリム部品100%自社製だから安心の品質とリーズナブルな価格をご提供します。

  • グレーダー中国OEMメーカー向け建設機械OTRリム

    グレーダー中国OEMメーカー向け建設機械OTRリム

    当社は、Caterpillar、Volvo、Liebherr、John Deere、XCMG などの有名ブランドの OEM リム サプライヤーです。コマツ、日立、斗山、ベル、JCB にもリムを供給できます。当社の製品HYWGOTRリム多くのグレーダー、ホイールローダー、アーティキュレートされた運搬車、ダンプ トラックに多く使用されています。OTRリム車両の寿命と運用効率にとって重要です。OTRリム大量の重量を運ぶことができ、車両がスムーズかつ効率的に走行するのに役立ちます。OTR 車両にとって、強力で、信頼性が高く、信頼性が高いことは非常に重要です。OTRリム.当社の製品HYWGOTRリムほとんどのOTR車両に対して、品質、手頃な価格、フルレンジのリムが証明されているため、車両所有者にとっては良い選択です。

  • マイニング リム中国 OEM メーカーのサイズは 33 インチから 63 インチまで

    マイニング リム中国 OEM メーカーのサイズは 33 インチから 63 インチまで

    マイニング リムも OTR リムの一種で、主に大型ホイール ローダー、ドーザー、ダンプ トラックなどのマイニング機械で使用されます。壊れたマイニング リムは、重大な事故や莫大な経済的損失を引き起こす可能性があるため、信頼性と信頼性が必要です。HYWG は、高品質のマイニング リムを提供しています。

  • LindeおよびBYD中国OEMメーカー向けフォークリフトリム

    LindeおよびBYD中国OEMメーカー向けフォークリフトリム

    フォークリフトリムタイヤと一緒に組み立てられ、車両の重量を支え、さまざまな状況で速く転がります。フォークリフトリムフォークリフトの寿命と運用効率にとって重要です。フォークリフトリム大量の重量を運ぶことができ、フォークリフトがスムーズかつ効率的に走行するのに役立ちます。フォークリフトにとって、頑丈で信頼性が高く、取り付けが簡単であることは非常に重要ですフォークリフトリム.当社の製品HYWGフォークリフトリムほとんどのブランドのフォークリフトリムの品質、手頃な価格、フルレンジを証明しているため、フォークリフトの所有者にとっては良い選択です。当社は、Linde や BYD などのビッグ ネームの OEM リム メーカーです。

  • ブームリフト用産業用リム テレハンドラー 中国メーカー

    ブームリフト用産業用リム テレハンドラー 中国メーカー

    I工業用リムブーム リフト、トラクター、クレーン、テレ ハンドラー、バックホー ローダー、ホイール ショベルなどの多くの種類の車両で多く使用されています。非常に多くの種類があります。工業用リムしたがって、それらを分類するのは困難です。しかし、それらのほとんどは1-PC構造で、サイズは25インチ以下です。2017年からHYWGが生産を開始工業用リム多くの OE 顧客に需要があるためです。ボルボコリアがHYWGに開発依頼工業用リムローラーおよびホイール掘削機用。Zhongce Rubber グループは HYWG に開発を依頼しました工業用リムブームリフト用。そのため、2020 年に HYWG は河南省焦作に新しい工場を開設し、工業用リム生産、年間生産能力工業用リム年間 300,000 リムとして設計されています。

  • OTR リム コンポーネント 中国 OEM メーカー 25 インチ コンポーネント

    OTR リム コンポーネント 中国 OEM メーカー 25 インチ コンポーネント

    リム部品3-PC、5-PC、7-PC OTR リム、2-PC、3-PC、4-PC フォークリフト リムなど、さまざまな種類のリム用のロック リング、サイド リング、ビード シート、ドライバー キー、サイド フランジです。の25インチが主流のサイズリム部品多くのホイールローダー、ホーラー、ダンパーが 25 インチのリムを使用しているためです。リム部品リムの品質と機能にとって重要です。ロックリングは、リムを確実にロックし、取り外しと取り付けを容易にするために、適切な弾力性を備えている必要があります。ビードシートはリムの機能にとって重要であり、リムの主要な負荷を支えます。サイドリングはタイヤとの接合部であり、タイヤを保護するために強度と精度が求められます。