コンストラクション・インドネシアは、建設・インフラ分野における有数の国際見本市の一つで、毎年ジャカルタ国際博覧会（JIExpo）で開催されます。インドネシアで数々の主要産業展示会を主催するPTパメリンド・インドネシアが主催するこの見本市は、先進的な建設技術、機械、工具、そしてサービスを展示する中心的なプラットフォームです。建設業界全体から業界をリードする専門家や意思決定者が集まり、ネットワークを構築し、潜在的なバイヤーや重要な担当者と出会う絶好の場となっています。コンストラクション・インドネシアは、建設構造物、エンジニアリング、調達、設備に関する国際見本市としては、最大規模かつ最も長い歴史を誇ります。
展示会では、建設工学、重機、工具、インフラ整備、3Dプリンティングや地理空間測量技術といった最先端技術など、幅広いトピックが取り上げられます。展示製品は、レンガやコンクリートといった建築資材から、航空写真撮影用ドローンやロボット測量といった先端機器まで多岐にわたります。
建設インドネシアの重要な側面の一つは、インドネシアの都市とインフラの発展における役割です。イノベーションのショーケースとして、建設業界の近代化を促進し、国のインフラ整備に貢献しています。東南アジアの貿易と経済の中心地であるジャカルタで開催されるこの展示会は、国内外のビジネス関係にとって戦略的に重要なプラットフォームを提供します。
展示会のハイライトは、インタラクティブセッション、製品デモンストレーション、専門家インタビューなどです。建設インドネシアは、業界特有の議論や有益な人脈構築の場となるネットワーキングイベントでも知られています。JIExpo会場は、中心部に位置し、充実した設備を備えているため、出展者と来場者にとって理想的な選択肢となります。
参加者には、公共部門と民間部門の両方からエンジニア、プロジェクト マネージャー、意思決定者が含まれており、彼らは展示会を専門知識の交換や最新の業界動向と課題の指標となるプラットフォームとして利用しています。
総じて、Construction Indonesiaは、プロジェクトのダイナミズムと効率性を向上させるための最新技術、設備、そしてパートナーシップを求める建設業界の専門家にとって重要な出会いの場です。東南アジアで急成長を遂げる建設業界の中心に直接触れられる、またとない機会を提供します。
この展示会で展示される製品には、掘削機、バックホー、連結車両、クレーン、フォークリフト、掘削リグ、ダンプトラック、アスファルト舗装機、スクレーパー、ローラー、油圧車両、特殊車両、発電、手動工具および電動工具、現場照明、ペンチ、HVAC、パイプカッター、油圧工具、型枠および足場、建設およびインテリアデザイン、現場管理、施設管理、労働安全、清掃サービスおよびシステム、通信および航行、水および衛生、港湾および空港、道路、鉄道、橋梁、造園、排水システム、骨材、コンクリート、鋼鉄、アルミニウム、レンガ、木材、セラミック、大理石および花崗岩、機械部品などがあります。
当社もこの展示会に招待され、さまざまな仕様のリム製品を数点出展しました。
最初のものは14x28 ワンピースリム産業車両用テレスコピックフォークリフトに使用されます。14x28リムに対応するタイヤサイズは480/70R28です。14x28は、掘削機やテレスコピックフォークリフトなどの建設機械で広く使用されています。
当社が製造した14x28のリムは、ロシアのOEMメーカーのテレスコピックフォークリフトに搭載されています。このリムには以下の特徴があります。
1. 耐久性と信頼性：伸縮式フォークリフトは通常、建設現場や建築現場などの過酷な環境での資材搬送や高所作業に使用されるため、リムにはさまざまな複雑な作業環境や条件に対応できる十分な耐久性と信頼性が必要です。
2. 積載能力：リムは、伸縮式フォークリフト自体の重量と、持ち上げたり取り扱いをする際の追加荷重に耐える必要があるため、高い積載能力が必要です。
3. 安定性：テレスコピックフォークリフトなどの高所作業機器では、安定性が非常に重要です。そのため、このリムは、安全な高所作業環境を確保するために、優れた安定性とバランスを提供するように設計されている場合があります。
4. 適応性: このリムは、屋内外のさまざまな地形や表面を含むさまざまな地面や作業環境に適応するように設計されており、さまざまな状況で伸縮式フォークリフトの安定した操作を保証します。
同じタイプのワンピースリム 15x28はロシア市場で広く使用されており、顧客から満場一致で認められています。
小型伸縮式フォークリフトの利点は何ですか?
小型伸縮式フォークリフトは多くの分野で広く使用されており、次のような利点があります。
1. 汎用性：テレスコピックフォークリフトは、フォーク、バケット、フックなどの様々なアタッチメントを装備できるため、ハンドリング、積み下ろし、持ち上げ、積み込みなど、様々な作業に対応できます。特に狭い作業現場では、テレスコピックフォークリフトの柔軟性が際立ちます。
2. 伸縮アーム設計：従来の固定アーム式フォークリフトと比較して、伸縮アーム設計により、必要に応じて作業半径と高さを調整できるため、高所や長距離の貨物輸送においてより効果的です。シャーシを動かすことなく、伸縮アームによって遠距離から貨物を移動させることができます。
3.コンパクトなボディ設計：小型伸縮フォークリフトのボディは通常コンパクトで、建設現場、倉庫、狭い道路などの狭いスペースでの操作に適しています。
4. 高い操縦性：小型伸縮式フォークリフトは通常、全輪操舵機能を備えており、狭いスペースでも柔軟に旋回でき、オフロード機能も備えているため、複雑な地形やさまざまな地面の状況に対応できます。
5. 安定性と安全性：テレスコピックフォークリフトには通常、自動バランス安定化システムが搭載されており、アームの伸長に応じてフォークリフトの重心を調整することで、操作中の安定性を確保します。また、オペレーターはカメラやセンサーなどの機器を介して操作状況を監視できるため、操作の安全性が向上します。
6. 輸送とメンテナンスが容易：小型テレスコピックフォークリフトは小型で軽量であるため、輸送が比較的容易です。構造も比較的シンプルで、メンテナンスコストも低く抑えられます。
これらの利点により、小型伸縮式フォークリフトは、建設、農業、物流、倉庫などの分野で非常に実用的な機器になります。
工業用リム 以下の車両の複数のサイズも製造可能です。
| テレハンドラー | 9x18 | バックホーローダー | DW14x24 |
| テレハンドラー | 11x18 | バックホーローダー | DW15x24 |
| テレハンドラー | 13x24 | バックホーローダー | 幅14×奥行28 |
| テレハンドラー | 14x24 | バックホーローダー | DW15x28 |
| テレハンドラー | DW14x24 | マテリアルハンドラー | 7.00-20 |
| テレハンドラー | DW15x24 | マテリアルハンドラー | 7.50-20 |
| テレハンドラー | DW16x26 | マテリアルハンドラー | 8.50-20 |
| テレハンドラー | DW25x26 | マテリアルハンドラー | 10:00～20:00 |
| テレハンドラー | 幅14×奥行28 | マテリアルハンドラー | 14:00～20:00 |
| テレハンドラー | DW15x28 | マテリアルハンドラー | 10:00～24:00 |
| テレハンドラー | DW25x28 | スキッドステア | 7.00x12 |
| その他の産業用車両 | 16x17 | スキッドステア | 7.00x15 |
| その他の産業用車両 | 13x15.5 | スキッドステア | 8.25x16.5 |
| その他の産業用車両 | 9x15.3 | スキッドステア | 9.75x16.5 |
2つ目は、鉱山ダンプトラックで使用される13.00-25/2.5の5ピースリムです。13.00-25/2.5リムTLタイヤの5PC構造リムで、鉱山ダンプトラックによく使用されています。このリムには以下の特徴があります。
1. 強力な耐荷重性：この仕様のタイヤは高荷重条件に適しており、重量物の輸送作業において優れたサポートを提供できます。
2. 耐摩耗性とグリップ: 大型タイヤは通常、耐摩耗性が向上しており、特に泥道や岩だらけの路面状況で優れたグリップ力を発揮します。
鉱山ダンプトラックの輸送において注意すべきことは何ですか?
鉱山用ダンプトラックを輸送に使用する場合、安全性と効率性が不可欠です。鉱山用ダンプトラックは通常、鉱石、砂、砂利などの重量物の輸送に使用され、使用される環境は複雑な鉱山や建設現場が多いため、以下の点に特に注意する必要があります。
1. 積載時の注意事項
均一な荷重: 車両の転倒や制御不能を防ぐために、過度の偏心荷重を避けるために、材料が車体内に均等に分散されていることを確認します。
積載重量管理：ダンプトラックの最大積載量を超えてはいけません。過積載は車両を損傷するだけでなく、ブレーキの故障やタイヤのバーストを引き起こす可能性があります。
積載高さ: 積載物が輸送中に滑って道路や他の車両に影響を与えるのを防ぐため、積載物は車体側面パネルの高さを超えてはなりません。
2. 運転中の注意事項
低速運転：鉱山や建設現場では、路面が荒れていることが多いため、低速運転をすることで車両の制御性を高め、車体の不安定化につながる凹凸を回避できます。
安全な距離を保つ：採掘エリアには多くの車両が走行しています。衝突や事故を回避するために十分な反応時間を確保できるよう、適切な安全な距離を保ってください。
旋回時の注意事項：ダンプトラックは大型で重量も重いため、旋回時は車体の転倒を防ぐため速度を落とし、旋回半径を大きくしてください。
道路状況を観察する: 常に道路状況を観察し、特に泥道、水浸しの道、砂利道では滑ったり動けなくなったりしないように注意してください。
3. 荷降ろし時の注意
平らな地面を選ぶ: 荷降ろしの際には、車体が傾かないように平らな地面を選んでください。特に荷物が重い場合は、傾くと車が横転する恐れがあります。
ゆっくり車体を持ち上げる：車体を持ち上げる際は、車体の安定性を確保するためにゆっくりと行い、材料が詰まったり、不完全なダンプがないか注意してください。
後方の安全を確保する: 荷降ろしの際には、材料の滑りによる怪我や損傷を防ぐため、車両の後ろに人や他の車両がいないことを確認してください。
4. 定期的な点検とメンテナンス
ブレーキシステムの点検：ブレーキシステムは鉱山用ダンプトラックの重要な部品です。輸送前に、傾斜地や複雑な区間でブレーキが故障するのを防ぐため、ブレーキの感度を確認してください。
タイヤ点検：鉱山地帯の道路状況は複雑で、タイヤは損傷しやすいため、定期的にタイヤの摩耗状態を点検し、適切な空気圧を維持してください。
油圧系統の点検：油圧系統に漏れがないこと、また、荷降ろし時に車体が正常に昇降できないことを防ぐのに油圧オイルが十分であることを確認します。
照明および警告装置: 特に照明が不十分な鉱山で夜間に作業する場合は、すべてのライト、ホーン、警告灯が適切に機能していることを確認します。
5. ドライバーの安全
専門的な訓練を受ける：鉱山用ダンプトラックは通常、大型で操作が複雑です。運転手は専門的な訓練を受け、車両の性能と緊急事態への対処能力を熟知しておく必要があります。
安全装備の着用: 運転者は運転時にシートベルト、ヘルメット、保護手袋などの必要な安全装備を着用する必要があります。
疲労運転を避ける: 鉱山作業は通常、高強度であるため、運転手は疲労運転による事故を避けるために休憩時間を合理的に調整する必要があります。
6. 斜面作業時の注意
上り坂では速度を落とします。荷物を積むときは、急加速して車両がスリップするのを避けるため、上り坂ではゆっくりと走行してください。
下り坂での速度制御：下り坂では、ブレーキが過熱して故障する可能性のある長時間のブレーキングを避けるために、低いギアとブレーキを適度に使用する必要があります。
駐車操作：坂道などに駐車する場合は、滑りを防止するためパーキングブレーキを使用し、できるだけ平坦な場所に駐車してください。
採掘車両の中でも、当社は以下の車両を複数のサイズで製造することができます。
| 鉱山ダンプトラック | 10:00～20:00 | 地下採掘 | 10:00～24:00 |
| 鉱山ダンプトラック | 14:00～20:00 | 地下採掘 | 10:00～25:00 |
| 鉱山ダンプトラック | 10:00～24:00 | 地下採掘 | 19.50-25 |
| 鉱山ダンプトラック | 10:00～25:00 | 地下採掘 | 22.00-25 |
| 鉱山ダンプトラック | 11.25-25 | 地下採掘 | 24.00-25 |
| 鉱山ダンプトラック | 13:00～25 | 地下採掘 | 25.00-25 |
| リジッドダンプトラック | 15:00～35 | 地下採掘 | 25:00～29 |
| リジッドダンプトラック | 17:00～35 | 地下採掘 | 27.00-29 |
| リジッドダンプトラック | 19.50-49 | 地下採掘 | 28.00-33 |
| リジッドダンプトラック | 24.00-51 | ホイールローダー | 14:00～25:00 |
| リジッドダンプトラック | 40.00-51 | ホイールローダー | 17:00～25:00 |
| リジッドダンプトラック | 29.00-57 | ホイールローダー | 19.50-25 |
| リジッドダンプトラック | 32.00-57 | ホイールローダー | 22.00-25 |
| リジッドダンプトラック | 41.00-63 | ホイールローダー | 24.00-25 |
| リジッドダンプトラック | 44.00-63 | ホイールローダー | 25.00-25 |
| 台車とトレーラー | 25-11.25/2.0 | ホイールローダー | 24:00～29 |
| 台車とトレーラー | 33-13.00/2.5 | ホイールローダー | 25:00～29 |
| 台車とトレーラー | 13.00-33/2.5 | ホイールローダー | 27.00-29 |
| 台車とトレーラー | 35-15.00/3.0 | ホイールローダー | DW25x28 |
| 台車とトレーラー | 17.00-35/3.5 | グレーダー | 8.50-20 |
| 台車とトレーラー | 25-11.25/2.0 | グレーダー | 14:00～25:00 |
| 台車とトレーラー | 25-11.25/2.0 | グレーダー | 17:00～25:00 |
| 台車とトレーラー | 25-13.00/2.5 | 台車とトレーラー | 25-13.00/2.5 |
当社は中国No.1のオフロードホイール設計・製造会社であり、リムコンポーネントの設計・製造においても世界をリードするエキスパートです。すべての製品は最高品質基準に基づいて設計・製造されており、ホイール製造において20年以上の経験を誇ります。当社は、ボルボ、キャタピラー、リープヘル、ジョンディアといった有名ブランドの中国における正規リムサプライヤーです。
当社は、建設機械、鉱山用リム、フォークリフト用リム、工業用リム、農業用リム、その他のリム部品およびタイヤの分野に幅広く携わっています。
当社がさまざまな分野向けに製造できるさまざまなサイズのリムは次のとおりです。
エンジニアリング機械のサイズ: 7.00-20、7.50-20、8.50-20、10.00-20、14.00-20、10.00-24、10.00-25、11.25-25、12.00-25、13.00-25、14.00-25、17.00-25、19.50-25、22.00-25、24.00-25、25.00-25、36.00-25、24.00-29、25.00-29、27.00-29、13.00-33
採掘サイズ: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
フォークリフトのサイズは、3.00-8、4.33-8、4.00-9、6.00-9、5.00-10、6.50-10、5.00-12、8.00-12、4.50-15、5.50-15、6.50-15、7.00-15、8.00-15、9.75-15、11.00-15、11.25-25、13.00-25、13.00-33です。
産業車両のサイズは次のとおりです: 7.00-20、7.50-20、8.50-20、10.00-20、14.00-20、10.00-24、7.00x12、7.00x15、14x25、8.25x16.5、9.75x16.5、16x17、13x15.5、9x15.3、9x18、11x18、13x24、14x24、DW14x24、DW15x24、DW16x26、DW25x26、W14x28、DW15x28、DW25x28
農業機械のサイズは次のとおりです: 5.00x16、5.5x16、6.00-16、9x15.3、8LBx15、10LBx15、13x15.5、8.25x16.5、9.75x16.5、9x18、11x18、W8x18、W9x18、5.50x20、W7x20、W11x20、W10x24、W12x24、15x24、18x24、DW18Lx24、DW16x26、DW20x26、W10x28、14x28、DW15x28、DW25x28、W14x30、DW16x34、W10x38、 DW16x38、W8x42、DD18Lx42、DW23Bx42、W8x44、W13x46、10x48、W12x48
当社の製品は世界クラスの品質を誇ります。
投稿日時: 2024年9月13日