ホイールローダーの主なコンポーネントは何ですか？

ホイールローダーは、建設、採掘、土植物プロジェクトで一般的に使用される多用途の重機です。シャベル、積み込み、移動などの操作を効果的に実行するように設計されています。その主なコンポーネントには、次の重要な部分が含まれています。

1。エンジン

機能：電力を提供し、通常はディーゼルエンジンであるローダーのコア電源です。
機能：ホイールローダーには、重荷操作で十分な出力を確保するために、高馬力エンジンが装備されています。

2。トランスミッション

機能：エンジンの電力をホイールに送信し、車両の駆動速度とトルク出力を制御する責任があります。
特徴：自動または半自動の送信は、主にさまざまな作業条件下で最適な電力分布を実現するために使用されます。フォワードギアとリバースギアを含み、ローダーが柔軟に前後に移動できるようにします。

3。ドライブ車軸

機能：ホイールをトランスミッションと接続し、車両に電力を送信して車両を駆動します。
特徴：フロントとリアの車軸は、通常、差動ロックと限られたスリップ機能を含む重い負荷に適応するように設計されています。

4.油圧システム

機能：バケツ、ブーム、その他の部品の動きを制御します。油圧システムは、ポンプ、油圧シリンダー、バルブを介して、ローダーのさまざまな部分が必要とする機械的パワーを提供します。
主なコンポーネント：
油圧ポンプ：油圧油圧を生成します。
油圧シリンダー：ブーム、バケツ、その他の部品の上昇、転倒、傾き、その他の動きを駆動します。
油圧バルブ：油圧オイルの流れを制御し、部品の動きを正確に制御します。
機能：高圧油圧システムは、動作の精度と効率を確保できます。

5。バケツ

機能：材料の積み込み、持ち運び、荷降ろしは、ローダーのコア作業デバイスです。
機能：バケツは、標準のバケツ、サイドダンピングバケット、ロックバケットなど、操作のニーズに応じてさまざまなタイプです。材料を降ろすためにひっくり返して傾くことができます。

6。ブーム

機能：バケツを車体に接続し、油圧システムを介して持ち上げおよび押し込み操作を実行します。
特徴：ブームは通常、2段階のデザインであり、ローダーがトラックや杭などの高地で動作できるように、十分な持ち上げ高さと腕のスパンを提供できます。

7。キャブ

機能：オペレーターに快適で安全な作業環境を提供し、さまざまな動作制御デバイスを介してローダーを制御します。
機能：ジョイスティックやフットペダルなどの制御デバイスを装備して、油圧システム、運転、バケット操作を制御します。
一般的に、エアコン、シートショック吸収システムなどを装備し、オペレーターの快適さを改善します。操作の安全性を確保するために、バックミラーまたはカメラシステムを備えた幅広い視野。

8。フレーム

機能：ホイールローダーの構造的サポートを提供し、エンジン、ギアボックス、油圧システムなどのコンポーネントをインストールするための基礎です。
特徴：フレームは通常、高強度の鋼で作られており、荷重や機械的応力に耐えることができ、頑丈な地形を運転するときに車両の安定性を確保するための耐酸化抵抗が良好です。

9。ホイールとタイヤ

機能：車両の重量をサポートし、ローダーがさまざまな地形で移動できるようにします。
機能：通常、幅広い空気圧タイヤを使用して、グリップとクッション性の高い機能を提供します。
タイヤの種類には、従来のタイヤ、泥タイヤ、ロックタイヤなど、動作環境に応じてさまざまなオプションがあります。

10。ブレーキシステム

機能：車両のブレーキ機能を提供して、安全な駐車場と荷重下の減速を確保します。
機能：多くの場合、サービスブレーキやパーキングブレーキデバイスを含む油圧または空気圧ブレーキシステムを使用して、斜面や危険な環境で車両の安全性を確保します。

11。ステアリングシステム

機能：車両が柔軟に回転して移動できるように、ローダーの方向を制御します。
機能：ホイールローダーは通常、関節のあるステアリングシステムを使用します。つまり、車両の中央が明確になっているため、車両は狭いスペースで柔軟に回転できます。
ステアリングは、正確な方向制御を提供するための油圧システムによって駆動されます。

12。電気システム

機能：車両全体の照明、計装、電子制御などの電力サポートを提供します。
主なコンポーネント：バッテリー、発電機、コントローラー、ライト、インストルメントパネルなど。
機能：最新のローダーの電気システム制御は複雑で、通常、デジタルインストルメントパネル、診断システムなどが装備されており、操作とメンテナンスに便利です。

13。冷却システム

機能：エンジンと油圧システムの熱を放散して、高強度で作業するときに車両が過熱しないようにします。
機能：冷却ファン、水タンク、油圧オイルラジエーターなどを含み、通常の温度にエンジンと油圧システムを維持します。

14。アクセサリー

機能：掘削、圧縮、除雪など、ローダーに多機能用途を提供します。
一般的なアクセサリー：フォーク、グラブ、雪の除去シャベル、ブレーカーハンマーなど。
機能：クイックチェンジシステムを通じて、ローダーは、さまざまな労働条件の下で柔軟に動作して、作業効率を向上させることができます。
これらの主なコンポーネントは、ホイールローダーがさまざまな労働条件の下で効率的に動作できるようにするために連携し、強力な材料の取り扱い、荷重、輸送機能を備えています。
当社は、ホイールローダーリムの生産と製造において20年以上の経験があります。以下は、私たちが生産できるいくつかのリムローダーのサイズの一部です

ホイールローダー	14.00-25
ホイールローダー	17.00-25
ホイールローダー	19.50-25
ホイールローダー	22.00-25
ホイールローダー	24.00-25
ホイールローダー	25.00-25
ホイールローダー	24.00-29
ホイールローダー	25.00-29
ホイールローダー	27.00-29
ホイールローダー	DW25x28

ホイールローダーで使用されるリムは、通常、建設機械用の特別なリムです。これらのリムは、ローダーの作業環境とニーズに応じて設計されており、次の主なタイプを持っています。

1。ワンピースリム

ワンピースリムは、単純な構造を持つ最も一般的なリムです。スタンピングと溶接により、鋼板全体で作られています。このリムは比較的軽量で、中小サイズのホイールローダーに適しています。インストールと保守は簡単です。

2。マルチピースリム

マルチピースリムは、通常、リムボディ、保持リング、ロックリングを含む複数の部品で構成されています。この設計により、特に大きなローダーやタイヤを頻繁に交換する必要がある場合、タイヤを取り外して交換しやすくなります。マルチピースリムは、通常、より強力で重い建設機械に使用されます。これは、荷重をかける容量と耐久性が強いためです。

3.ロックリングリム

ロックリングリムには、タイヤが取り付けられたときにタイヤを固定するための特別なロックリングがあります。その設計機能は、タイヤをより適切に固定し、タイヤが重い負荷で滑り落ちたり、脱落したりするのを防ぐことです。このリムは、主に高強度の労働条件下で重いローダーに使用され、大きな負荷や衝撃力に耐えることができます。

4。分割リム

スプリットリムは、タイヤを取り外さずに修理や交換に便利な2つ以上の取り外し可能な部品で構成されています。スプリットリムの設計は、分解とアセンブリの難易度と時間を短縮し、作業効率を向上させ、特に大きな機器に適しています。

材料とサイズ

リムは通常、高強度の鋼で作られており、厳しい労働条件下で耐久性と耐衝撃性が依然としてあることを保証します。ホイールローダーの異なるモデルは、異なるリムサイズを使用しています。一般的なリムサイズは18インチから36インチの範囲ですが、超大型ローダーはより大きなリムを使用する場合があります。

特徴：

厳しい作業環境に適応するための強力な摩耗と腐食抵抗。
重い負荷の下で安定性と安全性を確保するための高い負荷をかける能力。
ローダーが複雑な建設現場にさらされる頻繁なショックや振動に対処するための強い衝撃耐性。
これらの特別なリム設計は、高負荷と過酷な労働条件の下で建設機械の特別なニーズを満たすために、通常の車両のリムとは大きく異なります。
19.50-25/2.5サイズのリムJCBホイールローダーは、フィールドオペレーションでうまく機能しており、顧客から満場一致で認識されています。